Boj proti vlagi in plesni v kabini: Zakaj razvlažilec ni dovolj?

Kategorija

Vzdrževanje plovil

Čas branja:

6 minut

Vsak lastnik plovila pozna ta vonj. Odprete vrata kabine po nekaj tednih (ali mesecih) odsotnosti in v nos vas udari tisti značilen, zatohel vonj po “starem”. Če imate srečo, je to le ustaljen zrak. Če nimate sreče, boste na blazinah, v kotih omar in na lesenih opažih našli drobne črne pike – plesen.

Vlaga je tihi uničevalec plovil. Ne uničuje le estetike (črni madeži na tikovini in usnju), ampak povzroča oksidacijo električnih kontaktov, luščenje furnirja in resne zdravstvene težave (alergije, astma).

Mnogi lastniki se proti vlagi borijo s pasivnimi lovilci vlage (tablete) ali prenosnimi gospodinjskimi razvlažilci. V tem članku bomo pojasnili, zakaj te rešitve pogosto niso dovolj in zakaj je prava ladijska klimatska naprava (HVAC) vaša najboljšaa obramba.

Fizika problema: Zakaj je vaše plovilo "mokro"?

Plovilo je v bistvu plastična posoda, ki plava v vodi. Težava nastane zaradi kondenzacije.

Čez dan sonce segreje zrak v kabini. Topel zrak sprejme veliko vlage.
Ponoči se temperatura zraka in trupa spusti. Hladen zrak ne more zadržati toliko vlage.
Ta “odvečna” voda se izloči na najhladnejših površinah: neizoliranem trupu, aluminijastih okvirjih oken in – kar je najhuje – v notranjosti omar in pod posteljami, kjer ni kroženja zraka.

To je idealno gojišče za plesen, ki za rast potrebuje tri stvari: vlago (nad 60 %), hrano (prah, les, tkanina) in temperaturo.

Potrebujete pravo razredčilo za čiščenje?

Spremno besedilo za promocijo razredčila. Spremno besedilo za promocijo razredčila. Spremno besedilo za promocijo razredčila. Spremno besedilo za promocijo razredčila.

Zakaj "Mercator" razvlažilec ni dolgoročna rešitev?

Prenosni razvlažilci iz trgovin z belo tehniko so boljši kot nič, a na plovilu imajo resne pomanjkljivosti:

Težava z odtokom: Večina ima majhen rezervoar (2-3 litre). Ko se napolni, se naprava ustavi. Če ste na barki le za vikend, bo naprava delovala do ponedeljka zjutraj, nato pa bo plovilo cel teden spet vlažno.

Opomba: Lahko napeljete cev v korito, a to zahteva, da razvlažilec postavite na pult, kar je med plovbo nevarno.

Lokalno delovanje: Prenosni razvlažilec posuši zrak v salonu, kjer stoji. Ne doseže pa “mrtvih kotov” – zaprtih premčnih kabin, omar z oblekami in prostora pod posteljo, kjer plesen dejansko nastaja.
Varnostno tveganje: Gospodinjske naprave niso narejene za delovanje brez nadzora v okolju, kjer se lahko prevrnejo ali kjer pride do nihanja napetosti na obalnem priključku.

Ali ste vedeli?

Seajet 015 se suši izjemno hitro. Nanesete ga zjutraj, popoldne pa že lahko nanašate antifouling.

Rešitev MWS: Aktivni nadzor klime (HVAC)

Najučinkovitejši način za boj proti plesni ni “lovljenje vode” v kanglico, ampak aktivna cirkulacija suhega zraka.

Tukaj nastopijo ladijski klimatski sistemi, kot je MBC Marine, ki jih vgrajujemo. Mnogi lastniki ne vedo, da ima njihova klima funkcijo “Dehumidification” (Dry Mode).

Zakaj je vgrajen sistem boljši od prenosnega?

1. Avtomatski odvod kondenzata

Ladijska klima vso vlago, ki jo potegne iz zraka, preko drenažne črpalke ali Venturi sistema takoj izčrpa iz plovila v morje. Ni rezervoarjev, ni ustavljanja. Sistem lahko deluje 24/7 celo zimo.

2. Prisilno kroženje zraka (Ducting)

To je ključna razlika. Ladijska klima preko cevi vpihuje suh zrak v vse kabine hkrati.

Ustvarja nadtlak suhega zraka, ki prodre tudi v omare in reže.
Preprečuje nastanek “hladnih žepov” in stoječega zraka, kjer se plesen najraje razvije.

3. Gretje preprečuje kondenzacijo

MBC Marine sistemi so toplotne črpalke (gretje in hlajenje). Če pozimi vzdržujete temperaturo v kabini le nekaj stopinj nad temperaturo morja/trupa (npr. na 10-12 °C), drastično zmanjšate točko rosišča (Dew Point). Kondenzacija se preprosto ne more zgoditi, ker so površine tople.

Nasvet inženirja: Za popolno zaščito priporočamo kombinacijo 12V ventilatorjev v omarah in vklop funkcije razvlaževanja na vaši klimi za 1 uro dnevno.

MWS Strategija za "suho barko"

Če se borite s ponavljajočo se plesnijo, vam v MWS d.o.o. predlagamo naslednje korake:

Pregled tesnjenja: Pogosto je vir vlage puščajoče okno ali palubna oprema. Najprej moramo ustaviti vdor vode.
Vgradnja ali servis prezračevanja: Ali imate solarne zračnike? So prehodni?
Namestitev sistema MBC Marine:

Za plovila v marini (230V): Namestitev sistema s funkcijo “Humidity Control”.
Za plovila na sidru: Namestitev 12V DC sistema MBC, ki lahko vzdržuje suhost kabine z minimalno porabo energije iz solarnih panelov, brez potrebe po generatorju.

Ne dovolite, da plesen uniči vrednost vašega plovila.

Investicija v pravi klimatski sistem je pogosto nižja od stroška menjave vseh oblazinjenj in brušenja notranjega lesa, ki ga je “pojedla” črna plesen.

Pogosta vprašanja (FAQ) o antifoulingu

Ali lahko pustim klimo prižgano vso zimo, ko me ni na barki?

Da, vendar z določenimi pogoji.

Plovilo mora biti priklopljeno na zanesljivo elektriko.
Filtri morske vode morajo biti čisti.
Večina modernih sistemov (kot MBC) ima “programabilni način”, kjer se naprava vklopi le za 30 minut vsakih 6 ur. To je dovolj za premešanje zraka in odvzem vlage, hkrati pa varčuje s črpalko in energijo.

Kako očistim plesen, če se je že pojavila?

Ne uporabljajte klora (Varekine) na tkaninah, saj jih bo uničil. Za trde površine (gelcoat) so namenska čistila proti plesni (npr. od Yachticona ali Starbrite) boljša, saj vsebujejo inhibitorje, ki preprečujejo ponovno rast. Za tekstil je pogosto potrebno profesionalno kemično čiščenje. Pomembno: Ko očistite plesen, morate nujno odpraviti vzrok (vlago), sicer se bo vrnila v 48 urah.

Ali sol v posodicah (pasivni razvlažilci) sploh deluje?

Deluje, a ima omejen doseg. Ena posodica bo posušila zrak v majhni omari. Za sušenje 12-metrske jadrnice pa bi potrebovali na desetine kilogramov soli, ki bi jo morali menjati tedensko. Je dobra rešitev za omare, ne pa za celotno plovilo.

Imam klimo, pa imam še vedno vlažno posteljo. Zakaj?

Verjetno gre za kondenzacijo pod vzmetnico. Ker je prostor pod posteljo hladen (pogosto je pod njim rezervoar za vodo ali trup), vaše telo pa toplo, se vlaga nabira pod vami.

Rešitev: Namestitev “3D Mesh” podloge (kot je Dry-Mat) pod vzmetnico, ki omogoča kroženje zraka, ali pa namestitev dodatne rešetke za vpih toplega zraka iz klime pod posteljo (storitev, ki jo opravimo v MWS).