Naknadna vgradnja klime na plovilo: Je to mogoče in koliko stane?
Kategorija
udobje na plovilu
Čas branja:
7 minut
Še desetletje nazaj je bila klimatska naprava na 10-metrski jadrnici ali motornem čolnu luksuz, rezerviran za superjahte. Danes, ko se poletne temperature na Jadranu redno vzpenjajo nad 35 °C, temperatura morja pa presega 28 °C, hlajenje plovila ni več prestiž, ampak nuja za normalen spanec.
Najpogostejše vprašanje, ki ga prejemamo v MWS inženiring centru v Izoli, je: “Imam starejše plovilo, ki nima klime. Ali jo lahko vgradite in koliko me bo to stalo?”
Kratek odgovor je: Da, vgradnja je mogoča v 99 % primerov.
Dolg odgovor pa zahteva razumevanje tehničnih izzivov in stroškov, ki niso vezani le na nakup naprave. V tem vodiču bomo razčlenili postopek, opcije in realne cene za sezono 2025.
Izziv 1: Kam skriti napravo? (Prostorska stiska)
Za razliko od domačih “split” klim, kjer je ena škatla zunaj in ena notri, so ladijske klime za naknadno vgradnjo običajno “Self-Contained” (vse-v-enem) enote.
Te enote so presenetljivo kompaktne (velikost mikrovalovne pečice). Običajno jih vgradimo:
- Na dno garderobne omare.
- Pod posteljo v premčni kabini.
- Pod sedežno garnituro v salonu.
Pravi inženirski izziv ni enota, ampak zrak.
Hladen zrak je težji od toplega, zato moramo izpihovalne rešetke namestiti čim višje (pod strop). To pomeni, da moramo od enote pod posteljo do stropa speljati izolirano cev premera 100 mm ali 125 mm.
Naša rešitev:
Pri MWS pogosto izdelamo “skrite kanale” znotraj obstoječega pohištva ali v kotih omar, da ne posegamo v estetiko interierja.
Izziv 2: Elektrika (230V ali 12V?)
To je najpomembnejša odločitev, ki bo diktirala ceno in uporabnost sistema.
Opcija A: Klasični 230V sistemi (Webasto, MBC SSC)
To so standardne enote, ki delujejo na “vtičnico”.
- Prednost: So cenovno ugodnejše in imajo visoko moč hlajenja.
- Slabost: Delujejo le, ko ste priklopljeni na elektriko v marini ali če imate vklopljen generator. Na sidru v tišini ne delujejo (razen preko potratnih inverterjev).
- Cena enote: od 1.800 € do 2.500 € (odvisno od moči).
Opcija B: Revolucija 12V/24V DC (MBC Marine SDC)
To so sodobne inverterske enote, ki se priklopijo neposredno na akumulatorje.
- Prednost: Popolna tišina in neodvisnost. Hladite se lahko sredi Kornatov, brez brnenja generatorja.
- Slabost: Višja začetna cena enote in potreba po močni baterijski banki (priporočamo LiFePO4 litijeve baterije).
- Cena enote: od 3.500 € naprej.
Ali ste vedeli?
Zanimiv podatek glede klimatske naprave za plovila.
Izziv 3: Voda (Preboj trupa)
Ladijska klima ne uporablja zraka za hlajenje kompresorja (kot tista na balkonu), ampak morsko vodo. To pomeni, da je sistem izjemno učinkovit, a zahteva:
- Nov preboj trupa (Thru-hull): Za zajem morske vode.
- Črpalko morske vode: Ki mora biti nameščena pod vodno linijo.
- Izpust: Kjer ogreta voda zapusti plovilo.
Ta del zahteva dvig plovila iz vode (Travel Lift). Ker gre za poseg v podvodni del trupa, je nujno, da ga opravi strokovnjak, ki uporabi certificirane ventile (bron/Trudesign) in dvojne objemke, saj je to varnostna točka plovila.
Ekonomska analiza: Koliko to stane v realnosti?
Mnogi lastniki gledajo le ceno “kište” na spletu (npr. 2.000 €) in so presenečeni nad končnim predračunom. Naknadna vgradnja je gradbeni projekt na malem prostoru.
Tukaj je realna ocena investicije (material + delo) za 10-metrsko jadrnico (hlajenje salona in premčne kabine – cca 10.000 BTU):
Scenarij 1: “Marinski turist” (230V Sistem)
Uporaba predvsem v marini na 220V.
- Klimatska naprava (npr. MBC SSC 10): ~2.200 €
- Inštalacijski material (črpalka, filter, cevi, rešetke, preboji): ~600 €
- Elektro material in varovalke: ~150 €
- Delo (vgradnja, mizarstvo, priklop, zagon): ~1.200 € – 1.800 €
- SKUPAJ: cca 4.100 € – 4.800 € + DDV
Scenarij 2: “Sidraš” (12V DC Sistem)
Popolna neodvisnost na sidru.
- Klimatska naprava (npr. MBC SDC 10 Inverter): ~3.800 €
- Inštalacijski material: ~600 €
- Nadgradnja baterij (npr. 200Ah LiFePO4): ~1.500 €
- Delo: ~1.500 € – 2.000 €
- SKUPAJ: cca 7.400 € – 8.000 € + DDV
(Opomba: Cene so informativne. Točen znesek je odvisen od zahtevnosti mizarstva in dostopnosti na vašem plovilu.)
Zakaj izbrati MWS inženiring za vgradnjo?
Pri nas ne dobite le monterja, ampak sistemskega integratorja.
- Zastopstvo MBC Marine: Smo uradni partnerji, kar pomeni hitro dobavo rezervnih delov in priznano garancijo.
- Regionalna mreža: Vgradnjo lahko organiziramo v Izoli (kjer imamo bazo), pa tudi v partnerskih marinah na Hrvaškem (Istra, Kvarner) in v Trstu.
- Celostna rešitev: Uredimo vse – od dviga plovila, mizarstva, elektro vezave do končnega zagona in testiranja.
Vas zanima ponudba za vaše plovilo?
Pogosta vprašanja (FAQ) o ladijskih klimah
Ali lahko 230V klimo uporabljam med plovbo?
Da, če imate generator. Če generatorja nimate, jo lahko teoretično poganjate preko inverterja (iz 12V na 220V), vendar to zelo hitro izprazni akumulatorje. Za uporabo med plovbo ali na sidru brez generatorja močno priporočamo 12V DC sisteme (MBC SDC serija).
Kako glasna je ladijska klima? Bomo lahko spali?
Sodobne enote so tihe, vendar niso neslišne. Glavni vir hrupa sta ventilator in pretok zraka. Pri vgradnji v MWS uporabljamo izolirane cevi in “plenum box-e”, ki dušijo zvok zraka. Če ste občutljivi, priporočamo vgradnjo enote v salonu, ki hladi kabine preko cevi, tako da vir hrupa ni neposredno pod vašo glavo.
Ali klima tudi greje?
Da. Vse enote MBC Marine, ki jih vgrajujemo, delujejo na principu toplotne črpalke (Reverse Cycle). To je izjemno učinkovito ogrevanje za spomladanske in jesenske dni, dokler temperatura morja ne pade pod cca 6-8 °C.
Ali je potrebno klimo pozimi konzervirati?
Da, če plovilo ostane v vodi ali na suhem pri temperaturah pod ničlo. V sistem morske vode je potrebno vliti ekološki antifriz, da led ne razžene toplotnega izmenjevalca. To storitev opravimo v sklopu našega rednega zimovanja plovil.
Koliko časa traja vgradnja?
Običajno potrebujemo plovilo 3 do 5 delovnih dni. Priporočamo, da se vgradnja planira v času rednega spomladanskega servisa (antifoulinga), ko je plovilo že na kopnem.
